呼伦贝尔新闻：根据记者矢田亞紀👧获取到的最新动态，美女的胸头将于🌇2025年08月28日在🔀呼伦贝尔新闻🤠举行隆重的开幕仪式。五码稳🔽杀不准如何彻底解决

吉林珲春，这个东北的边👮陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国🌈从陆域进入日本海🎈的最近通道，也是🌴我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸的🍘最近点。依托近海优🏓势和海鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已人声🔫鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排😦开，不少游客慕名而来，只为尝一口👠刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里帝🙍王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随♑水流轻轻颤动，沿🐬街搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红🏵，将贝壳😞烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞⛳叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份🛵才盘下这家店铺，从过去🦕土特产经销转行干起🥇了海鲜餐饮经营，开业才20多🕔天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主🐻 高鹏：现在咱们家🎍店面经营面积，目前是700平方米左右，现🛌在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在📨海鲜街记者注意到，除了鳞次栉比的海鲜餐🛄饮店外，还⛴有几家海鲜批发店。记者📗看到王雪晶时，她正和爱人🕹一起收拾装修的店面🥟。她告诉记者他🤠们家已经🌩在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正🕣式被国家批准为🌩进口冰鲜海产品、食用水生动物指👨定口岸，珲🛬春也成了俄罗斯帝王蟹进入🕰中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜✋批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海✳鲜批发的种类比较少，只有周边的一些⏮客源，有🌡了口岸的便利条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运🔶发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多🏄，每个假期，海鲜街上的🌸店铺基本是一两🎛万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多🐲一天接近上千人，单日➖销售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们🎟也希望生意红红火火，欢迎大家都🤮来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为🎋连接东北亚天然不冻港的枢纽，珲春距♍俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗⬜斯深海打捞的海鲜最快当日就🍖能端上我国老百姓的餐🤨桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是🌆珲春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着📡珲春口岸的开关，从俄👕罗斯运输海鲜的车辆正在这🔏里进行通关手续💬的办理，20个小时以内，这些海鲜就将🔋通过公🛃路运输送抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车司机🔦李云飞，跑车十几年的他🥇刚从俄罗🥚斯运回一车海鲜，过关🦁后他将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大🚊的变化就是通关能力非常🐣快，像📺我们前几年跑的时候，一天👞过几辆车或几十辆车。现在一🏧天能过到一百辆或🤛者一百多辆。

目前，珲春口❕岸日均进口海鲜100余吨，占每日进📲口货物的四分之一。为保🐕障进口海鲜的存活率📶和鲜活程度，珲春口岸开🕤通了进口鲜活水产品🤗通关绿色通道。

珲春出入🥄境边防检查站执勤二队🔐教导员 关宇：优化了🚬查验流程，同时推出🚡了预约通关、延时闭关等💾多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽🔨可能减少鲜活产品通关时间，助力企🥉业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海🛌鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步🏂保障水循环与氧气供应。一路上如何降低生鲜😖海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海🕚鲜运输行业面👗前的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲春发到💯上海🙇或者发到广州，隔四💾个小时或者六个小时得💘去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统🍩的运输常因供氧不足、水质恶化导致🍗海鲜存活率低，既难满足🚔客户需求，也制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里不再有🐸冰块，一套自主研发⏫的设备😴正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难🕉突破的点在哪里？

吉电数🐡贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何保证所💭有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候确🛺实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电👡数贸与东航🏐冷链合作，收集上千😳车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出😻新型🛄集装箱水车并🎍申请了国家专利。

这套设备的使用实🙁现了“运输车🦁即暂养池”，同时箱体内部🦒还设有视频监控设备，氧气、盐🎹度传感器等设备，可以通过4G网络实时🔙回传相关数据，以🧤便于上下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续🍡升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公🍚路国际口💢岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁🕤路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速成😤型。如今，北京消费🔪者最快8小时就能尝到来🕒自🕎俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🤧为支点，撬动👩了一条覆盖海洋生物制造、跨境电商✝的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具🕤特色的县域经济振兴之路。

在珲春海洋经🤸济产业园，当记者📇见到黄桂鹏时，他和团队🅰正在做实验，提🛣升沙丁鱼鱼油的纯度。

珲春市钰📑禾海洋生物科技有限公司🐤经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产🏻业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未🚡来场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当🤸地一家沙丁鱼👾深加工企业负责人，他们正和上海🚳海洋大学💑的专业团队合作，如果实👯验取得成功，产品附🔬加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正🥅在促进珲春产业的转型突破。2024年，当地海🎨产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业👵岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋🍧生物技术赛道。

正是因🚝为产品质量的提高，这里的🔛海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远🕹处的跨境电商保税分拨🧟中心，各种货物被分📥拣、打包、装箱贴单，工作人员日👎均发运三四万票货物。

珲春畅达电🛂子商务有限😾公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电😣商综合运输体系，即便目的地远在😨莫斯科、圣彼得堡这👝样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨境电商🚌业务覆盖俄罗斯、韩国、日🚯本等多个国家和地区，商品种类涵盖日🌟用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域⛷。依托综合保税区😑政策优势和🛩跨境电商🔖保税分拨中心的便利服务，珲春跨境电商综⭐试区不仅在全国28个城市建立了🥀前端揽收仓，还在俄🚢罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当⬇地传统外贸企业💭和国内电商企业的转型。

珲春名🦆创电子商务有限公😫司运营部主管 张贤利：俄🥢罗斯市场整体是往上走的趋势，我们打算借着这🏀个趋势好好开🕢拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划建🥎设东北亚数字贸易港👾，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同👸时随着在建重大项目💩全面投产，预计地区生产总🉑值将突破300亿元，海洋经济占比提升🚋至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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守谷多香子/林美由紀/野村夢/宮城りょう

（青岛日报／观海新闻记者 矢田亞紀）